ＢＭＷ Ｆ45 218d B47C20A のご紹介です。

アイドリングがスムーズでなく、エンジンチェックランプも点灯していました。

テスターで確認してみると様々な故障コードが入力されていましたが、インジェクターの不具合のように見受けられます。

インジェクターの作動音を確認してみると･･･

№１インジェクターから『カチッカチッ』という音が聞こえず作動していないようです。やはりインジェクターの不具合のようでしたので、今回はこちらの部品を交換することとなりました。

インジェクターは4本あり、かなり高価な部品です。本来ならば全数交換するのが望ましいのですが、今回はお客様と相談のうえ不具合の出ていた№１のみを交換します。

 

交換後、テスターにて調整値の変更を行いエンジン始動です！　調整値の変更入力は必須作業です。

最初はさすがにクランキングが長かったのですが、始動後はアイドリングがスムーズになりかなり調子が良くなりました。以前から弱りかけていたのかもしれません。　ありがとうございました m(__)m

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